Hvorfor vælge HJ Lubtronic
HJ Lubtronic er vores elektronisk styrede, hydrauliske smøreapparat, som giver mulighed for lastafhængig smøring, og dermed reduceret olieforbrug og optimerede cylindertilstande. HJ Lubtronic er designet til at levere nem betjening for besætning, og samtidig er det det eneste elektronisks smøreapparat, der kan levere frisk cylindersmøreolie i hvert stempelslag.
HJ Lubtronic er godkendt af MAN ES for brug på deres motorer.
Baggrund
Teknologien i dag åbner op for nye muligheder inden for vores virkefelt.
HJ Lubtronic er et godt eksempel på kombinationen af vores innovationsevne sammenholdt med brugen af ny teknologi.
Vi har med HJ Lubtronic øget fleksibiliteten af cylindersmøresystemet ved hjælp af elektronik og hydraulik.
Funktionalitet
HJ Lubtronic-systemet er opbygget omkring et elektronisk styret cylindersmøreapparat ved hver cylinder.
Hvert cylindersmøreapparat opereres elektronisk af en lokal cylinderkontrolboks, der modtager informationer om synkronisering af systemet svinghjulets rotation, og at bruge informationer om motorens belastning som et kontrolparameter for systemet.
Dette gør det muligt for kunden at have kontrol over hvert enkelt cylindersmøreapparat.
Vores fokus har fra starten været at udvikle et elektronisk baseret cylindersmøringssystem, der er lige så driftsikkert som vores mekaniske cylindersmøringssystemer.
Tilvalgsmuligheder
HJ Lubtronic leveres som en standard løsning der dækker de fleste af vores kunders behov. Hertil kan kunden tilvælge muligheder for regulering og overvågning:
- Automatisk regulering baseret på svovl-indholdet i Fuel Oil
- Individuel alarm opsætning
- Total flowmeter med software integration
Fleksibilitet
Fleksibilitet, baseret på leveringen af frisk cylindersmøreolie ved hvert stempelslag, er højt prioriteret.
Af denne årsag opererer HJ Lubtronic med automatisk trinløs slaglængderegulering og timet smøring.
Det forhold, at der med dette produkt tilbydes en trinløs slaglængderegulering, er revolutionerende.
Reguleringen kan defineres efter kendte algoritmer som MEP- og BHP-regulering, men kunden kan også selv fastlægge algoritmer.
De forskellige reguleringstyper giver kunden mulighed for at optimere cylindersmøringen og opnå besparelser i cylindersmøreolieforbruget.
Derudover har den enkelte kunde mulighed for at tilpasse cylindersmøringen til egne filosofier eller idéer.
Du er velkommen til at kontakte os for at få yderligere informationer om HJ Lubtronic.
Læs mere om MEP-regulering. Klik
her
Læs mere om BHP-regulering. Klik
her
Systemets formål
Det har været et naturligt skridt at videreudvikle cylindersmøreapparatet og bringe det ind i det ny århundrede ved at øge fleksibiliteten af cylindersmøresystemet ved hjælp af elektronik og hydraulik.
Fleksibiliteten i en elektronisk styring giver helt nye muligheder for forbedringer i driften af cylindersmøring.
Ydermere har stigningen i antallet af skibsmotorer uden mekaniske drev ført til udviklingen af HJ Lubtronic.
Der pågår i øjeblikket skibstest af systemet. Resultaterne er lovende, og de næste projekter er allerede under fremstilling.
HJ Lubtronic er, ligesom de mekaniske cylindersmøreapparater, baseret på et grundlæggende princip om at ville levere frisk cylindersmøreolie til cylinderen for hver motoromdrejning.
Gennem den elektroniske styringsenhed gøres det muligt at styre mængden af cylindersmøreolie for hvert stempelslag, enten gennem kendte algoritmer som MEP- og BHP-regulering eller efter algoritmer, som kunden selv fastlægger.
Dette gør det muligt at opnå bedre driftsbetingelser og besparelser i cylindersmøreolieforbruget, særligt ved motorer, der opererer i dellastområder.
Systembeskrivelse
I systemet indgår et nyudviklet hydraulisk cylindersmøreapparat. Dette installeres ved hver cylinder. Cylindersmøreapparaterne drives af hydraulik fra en separat redundant hydraulikpumpe. I nogle tilfælde kan en eksisterende pumpe benyttes.
Hvert cylindersmøreapparat styres af sin egen lokale kontrolboks, som indeholder et brugervenligt interface, hvorpå styringen kan reguleres og overvåges. Signalerne leveres af sensorer, der installeres ved svinghjulet, hvorfra stemplernes position og motorens omdrejningshastighed beregnes.
Ydermere er det muligt at tilkoble informationer om brændstofforbruget, således man muliggør cylindersmøring proportionelt med motorens effekt.
Dette kan gøres med en separat pickup-boks tilkoblet brændstofreguleringsakslen eller med et digitalt signal direkte fra motorstyringen.
En computer anvendes som central styringsenhed, hvilket gør det muligt at overvåge og styre hele systemet på én gang og løbende gemme driftsdata.
Systemet kan også tilkobles skibets motorovervågningspanel, så eventuelle fejlmeddelelser kan ses direkte herpå.
Opbygning
I den øvre del af cylindersmøreapparatet kan der være op til 10 olieudgange.
Hver udgang drives af et separat stempel, der pumper cylindersmøreolien ud fra midten af cylindersmøreapparatet.
Stemplerne er forbundet til de hydrauliske stempler i bunden af cylindersmøreapparatet, der aktiveres af hydraulikolie via en magnetventil. Slaglængden for cylindersmøreapparatet styres trinløst med en DC-motor og overvåges af et potentiometer.
Driftsikkerhed
Redundans er indbygget i alle nøglefunktioner i HJ Lubtronic for at imødekomme kundernes krav og vores egen standard om en høj driftsikkerhed. Nøglefunktionerne skifter automatisk til et back-up system i tilfælde af fejl.
Cylindersmøreapparatet har to sæt magnetventiler og tilhørende hydrauliske stempler.
I tilfælde af fejlfunktion fra den arbejdende magnetventil, som registreres af en· aktivitetssensor, skiftes automatisk til back-up ventilen ved hjælp af en glideventil. Alle signaler opfanges af to sæt sensorer trukket med individuelle kabler.
Hver cylinderkontrolboks indeholder dobbelte strømkredse og processorer. I tilfælde af signalsvigt skiftes automatisk til back-up systemet.
Alle cylindersmøresteder overvåges af en overtryksventil, som reagerer med fejlsignal ved tilstopning af en udgang.
Du er velkommen til at kontakte os for at få yderligere informationer om HJ Lubtronic.
Læs mere om MEP-regulering. Klik
her
Læs mere om BHP-regulering. Klik her